热门乘用皮卡大PK，全新悍途更具质价比

都市街头，热门人们开着皮卡车通勤；郊野户外，乘用人们坐在皮卡旁露营。新悍如今，途更皮卡乘用化浪潮汹涌，具质价比助推皮卡车走进千家万户。热门在众多皮卡车型中，乘用哪款乘用皮卡更具质价比呢？今天小编选取了4款热度较高、新悍售价相近的途更乘用皮卡，分别是具质价比江淮全新悍途乘用版、江铃大道追光者、热门福田火星7、乘用五十铃D-MAX，新悍看看到底谁更值得入手。途更

颜值

如今很多人都是颜控，汽车的颜值自然要拿得出手，才能有脱颖而出的机会。从外观来看，这4款乘用皮卡车的颜值都非常出众，突破了以往皮卡车型的设计，但略有差异，可谓是各有千秋。

相较于五十铃D-MAX的老成持重，江铃大道追光者、福田火星7的横向格栅设计更显硬朗，而江淮全新悍途乘用版的中国鼎造型明显更加精致，与分体式大灯的组合设计更有精气神，像极了极具战斗气息和刚强肌肉的“精神小伙”。当然，萝卜白菜，各有所爱，大家可以根据自己的喜好选择。

座舱

所谓乘用化，其实就是打破商乘边界，让更多用户享受皮卡车的出行乐趣，智能舒适的座舱则是关键。从车内来看，这4款乘用皮卡车都全面向家用车看齐，令出行变得更为舒心和安全。

整体来看，五十铃D-MAX的中控屏尺寸更小一些，而且搭配了大量的旋钮式实体按键，有一说一，整体设计和上一代乘用车设计比较接近；福田火星7和江铃大道追光者采用横向大屏设计，下侧布置了较为常见的实体按键，用起来很便捷，但福田火星7中控屏边缘更大，不如江铃大道；江淮全新悍途乘用版搭载10.4寸特斯拉式触控显示屏，集成全车智能操控系统，满满的时尚感和科技感。

尺寸

医学期刊《柳叶刀》最新研究表明，中国年轻人的平均身高已经位列东亚第一。所以，适合中国人的皮卡车要更“大”才好。以最大车身尺寸车型作为对比，福田火星7勇夺第一，车长达到了5797/5617mm；其次是江淮全新悍途乘用版，达到5620/5330mm；而江铃大道追光者仅有5435mm，五十铃D-MAX最短，仅有5280/5265mm。

作为皮卡车型，货箱尺寸也十分重要。五十铃D-MAX的货箱同样最短，仅有1495mm；江铃大道追光者和福田火星7较为接近，分别是1785/1546mm、1757/1577mm；货箱尺寸最大的是江淮全新悍途乘用版，为1810/1520mm。可见，虽然江淮全新悍途乘用版的车长排名第二，但却是货箱最大的，能很好地兼顾乘用出行和商用载货。

动力

随着中国皮卡车市场走向成熟，大家不再单纯地关注外观、尺寸，更注重车辆的内在品质，特别是动力操控性能。从动力组合来看，江淮全新悍途乘用版、江铃大道追光者、福田火星7、五十铃D-MAX分别是2.0T+6MT/8AT、2.3T+6MT/8AT、2.0T+6MT/8AT、2.0T+6MT/8AT，整体发动机和变速箱区别不大，最大功率均在120kW-130kW之间，最大扭矩均在400N·m以上，能在需要时迅速调动起那份激情。

值得一提的是，江淮全新悍途乘用版的操控性能更胜一筹，其独有的两纵梁加九横梁车架，优于其他3款车型的两纵梁加七横梁车架，跑起来更稳定，即便是重载也更可靠。而且，江淮全新悍途乘用版采用EPS电动助力转向，标配标准、运动、舒适等三种操控模式，转向轻盈更精准，而江铃大道追光者、福田火星7、五十铃D-MAX均为液压助力转向。

编后语

如今，乘用皮卡消费者越来越看重产品实力，更善于把钱花在“刀刃上”，做出最明智的选择。以上4款乘用皮卡横向对比，江淮全新悍途乘用版无疑更具质价比，外在有范儿、内在更舒适、跑起来更畅快。另外，江淮全新悍途乘用版的质保高达5年或20万公里，为4款皮卡车型中最长的，可谓是信心满满、诚意十足。那么，问题来了，你觉得哪款乘用皮卡更符合你的心意呢？

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